نصب یک تنظیم کننده شل خودکار فرآیند پیچیده ای نیست.
در سطح بینالمللی، بسیاری از تولیدکنندگان کامیونهای سنگین، اتوبوسها و تریلرها، تنظیمکنندههای خودکار شلی را بهعنوان اجزای استاندارد برای سیستمهای ترمز درام خود انتخاب کردهاند. استفاده از آنها در اتوبوس های داخلی نیز بسیار رایج شده است. علاوه بر این، مقررات جدید اکنون نصب تنظیم کننده های خودکار شل را در انواع خاصی از وسایل نقلیه الزامی می کند.
روش خاص برای نصب یک تنظیم کننده شل خودکار به شرح زیر است:
نصب سر چنگال U: اگر وسیله نقلیه مجهز به محرک ترمز دو محفظه باشد، باید از یک میله کششی برای قفل کردن فنر بزرگ داخل محفظه دوگانه استفاده شود. این مرحله برای محرکهای یک محفظه- غیر ضروری است. اگر فنر بزرگ قفل نشده است-و میله فشار محفظه دوگانه در موقعیت کشیده قرار دارد{6}سعی نکنید تنظیم کننده شل خودکار را از طریق سر شاخک U به میله فشار محرک وصل کنید و تحت هیچ شرایطی پین کوچک را داخل چنگال U{8} قرار ندهید. ابتدا سر چنگال U{10}}را از تنظیمکننده خودکار شلی جدا کرده و آن را روی میله فشار محرک قرار دهید. پین بزرگ را از طریق سر چنگال وارد کنید و با استفاده از یک ابزار تخصصی آن را محکم ببندید. به طور همزمان، سعی کنید پین کوچک را وارد کنید. اگر داخل نمی شود، سر چنگال را کمی به جلو و عقب بچرخانید تا سوراخ ها تراز شوند. سر چنگال U{14} باید روی میله فشاری تا عمق حداقل 12.7 میلی متر رزوه شود.
نصب تنظیم کننده شل خودکار: با اعمال یک لایه گریس بر روی خطوط میل بادامک ترمز شروع کنید، سپس تنظیم کننده شل خودکار را روی میل بادامک بلغزانید. با استفاده از یک سوکت یا آچار 7/16{3}}اینچی، مهره شش ضلعی تنظیم کننده شل را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا سوراخ بوش روی بدنه تنظیم با سوراخ سر چنگال U- تراز شود. پینهای بزرگ و کوچک را از طریق نشانگر «بررسی خودکار» وارد کنید، و سپس کل مجموعه را از طریق سوراخهای همتراز در تنظیمکننده شل و سر چنگال U- وارد کنید. در نهایت، پینهای بزرگ و کوچک را برای محکم کردن مجموعه وارد کنید و مطمئن شوید که نشانگر «بررسی خودکار» به موقعیت «صفحه اصلی» مشخص شده روی بدنه تنظیمکننده شل اشاره میکند. پس از آن، مهره قفلی روی میله محرک را محکم ببندید و از یک جفت انبر دماغه سوزنی برای نصب واشر میل بادامک و گیره نگهدارنده استفاده کنید.
تنظیمکنندههای شل خودکار مزایای متعددی را ارائه میکنند که همچنین به سادهسازی فرآیند نصب کمک میکند. آنها تضمین میکنند که-حتی پس از اینکه وسیله نقلیه برای مدت طولانی کار میکند-ترمز ثابتی حفظ میشود، در نتیجه عملکرد ترمز مطلوب را بدون توجه به میزان سایش ترمز تضمین میکند. با کاهش حجم هوای فشرده مصرفی در حین ترمزگیری، این دستگاهها زمان واکنش ترمز را به میزان قابل توجهی کوتاه میکنند-که عاملی حیاتی در تضمین ایمنی کلی خودرو است. در مقایسه با تنظیمکنندههای لقی دستی، تنظیمکنندههای خودکار شلی درجه پایینتری از سختی نصب را نشان میدهند. این به ویژه در خودروهایی با محورهای متعدد مفید است، جایی که سیستم خودکار در تضمین ترمز متعادل در تمام چرخها برتری دارد و در نتیجه ثبات کلی رانندگی را افزایش میدهد.
به طور خلاصه، به شرط رعایت دقیق مراحل نصب، فرآیند نصب یک تنظیم کننده خودکار شلی به هیچ وجه پیچیده نیست.
