علل چسبندگی کولیس ها
در حین کار کولیس های شناور، ممکن است خرابی های رایج مختلفی ایجاد شود. درک این عیوب-به همراه دلایل احتمالی آنها{2}}برای اطمینان از عملکرد ترمزگیری روان و ایمن بسیار مهم است. چسبندگی کولیس معمولاً در اثر ورود خاک، آب، زنگ زدگی یا سایر ذرات ریز به مکانیسم نصب ایجاد می شود که متعاقباً مانع از فشرده سازی مناسب کولیس می شود. هنگامی که یک کالیپر گیر می کند، لنت های ترمز ممکن است در حین رانندگی با روتورهای ترمز تماس غیرعادی داشته باشند. این نه تنها سایش لنت ترمز را تسریع می کند، بلکه می تواند به روتورها نیز آسیب برساند. علاوه بر این، کالیپر چسبنده می تواند منجر به کاهش مصرف سوخت و همچنین سایش بیش از حد لنت ترمز و روتور شود. در صورت عدم توجه، این وضعیت ممکن است حتی منجر به آسیب دائمی به این اجزا شود. در موارد شدید، گرفتن کامل کولیس می تواند خودرو را بی حرکت کند.
سایش کولیس ثابت
در سیستم‌های ترمز کالیپر ثابت، مجموعه پیستون و سیلندر در طول زمان دچار سایش تدریجی می‌شوند که در نهایت می‌تواند منجر به چسبندگی یا گرفتگی شود. به طور همزمان، نظارت مداوم بر وضعیت روتورهای ترمز ضروری است، زیرا حتی آسیب یا تاب برداشتن جزئی می تواند باعث سایش بیش از حد لنت ترمز شود و در نتیجه یکپارچگی کالیپر را به خطر بیندازد.
