با توجه به اطلاعات زیادی در مورد تنظیم کننده های شل خودکار، این سوال باقی می ماند: آیا آنها در طول عملیات عادی نیاز به تعمیر و نگهداری دارند و اگر چنین است، چگونه باید این تعمیر و نگهداری انجام شود؟ من معتقدم بسیاری از رانندگان کامیون با این موضوع آشنایی خاصی ندارند.
در واقع، تنظیم‌کننده‌های شل خودکار *در طول استفاده عادی نیاز به تعمیر و نگهداری دارند. این به این دلیل است که فضای داخلی آنها مکانیسم های دنده مختلفی را در خود جای داده است. روانکاری مناسب برای اطمینان از عملکرد روان و آزاد این اجزای مکانیکی داخلی ضروری است. در نتیجه، گریس مبتنی بر لیتیوم{2}} باید هر 20000 کیلومتر اعمال شود. به غیر از این نیاز خاص، هیچ اقدامات نگهداری اضافی دیگری لازم نیست، که استفاده و نگهداری کلی از این اجزا را نسبتاً ساده می کند.
